berikut masalah2 yg prnh gw alami dgn motor ini :
kopling putus
gas berat
tarikan kurang dahsyat
sering kluar suara ledakan dari knalpot
cepat panas
mungkin ada kekurangan lain namun gw belum merasakan
Kopling putus
emang c kopling satria FU itu lebih cpt putus,, itu karena bentuk
sirkuit(balapan kali) alur deh,, alur dari tali kopling yg melengkung
lebih drpd kopling motor lain.
cara untuk memperpanjang umur tali kopling gampang aja, kan kopling tuh
tarik ulur ya? nah kl proses demikian menghasilkan gesekan, teorinya tuh
kl gesekan suatu benda terhadap benda lain berkurang maka gaya yang
dihasilkan semakin kecil(anjrit fisika bet ya??), nah gaya gesekan itu
yang membuat kopling cpt putus. Jadi kl di teori fisika tuh qta hrs
menghilangkan gaya gesek atau minimal mengurangi(kl menghilangkan ga
mungkin deh hahahahah). Nah ini dy(pnjg teori ney,,ga praktek), santai
napa?!!, iya buruan tong? woles jahe boy! argh jd nyasar,,nah ini cara
mudahny :
1. buka pengunci kopling(yg pasti cari di kopling lah jgn di rem kaki)
pke tang jepit
sampai agak longgar n keliatan menganga sehingga tali kopling n alurnya
terlihat.
2. stang di bikin belok kanan
3. semprotkan dgn pelumas WO3D, tp kl ga punya duit bwt beli kyk gw aja
pke oli bekas atau minyak sayur.
4. nah tarik ulur deh koplingnya sambil melihat di bwt itu kluar ga
kotorannya,,kl ga kluar tambahin trus olinya.
5. kl udh cukup puas dgn hasil(terlihat kluar itu kotoran) lalu
normalkan kembali posisi pengunci kopling,,tp ingat lubang menganga td
dibikin ke bwh untuk mengurangi debu dan kotoran lain masuk.
6. didoain dulu
7. selesai
gas berat
nah kalo yg ini mirip sama kopling,, cuma bukan krn alur kabel gas yg
melengkungnya beda,, tp karena mungkin kabel gasnya jg udh kering n
kotor,,sehingga berat deh. Solusinya gampang aja
1. liat di bwh stang gas anda,, ada kabel yg tebel gt krn ditutupi bahan
karet.
2. buka itu bahan karet sehingga terlihat spt pengunci,,nah puter deh
sampe dy kebuka,,keknya c emang agak lama muternya soalnya dalem,,pke
bantuan tang jepit aja
3. stlh kebuka keliatan tuh dy lubang n kabel gas,,ksh deh minyak sayur
atau kek td itu di koling, nah ini jg sama smbl tarik ulur gas,,cuma dia
ga ada keluaran kotoran kyk koling td, cuma spy licin aja.
4. stlh puas tarik ulur n anda lemas (wow!!), balikin spt semula,,bisa
membuka brati bisa menutup!!hahahahaha
5. oiy hati2 ama ini!!kadang kl puteran gasnya ga tpt ntar motornya pas
dinyalain gasnya lgs meraung raung,,hrs cocok
6. didoain
7. selesai
tarikan kurang dahsyat
wah kalo yg ini sih tergantung pengguna ya,,kl autis kyk gw mungkin
mwnya ngebut2,, tp kl yg bawa org normal mungkin ga terlalu perhatiin.
Ywd deh bwt yg autis, ney cara yg udh gw coba.
Teori lagi ney,, tenaga besar brati membutuhkan energi yg besar. So
motor ini kan 150 cc, taulah akibatnya kan?minum bensinnya bnyk
hahahahaha!! nah itu aja blum cukup,,ney motor kl mw mendapat peforma
terbaik jg hrs diberi nutrusi terbaik jg,,layaknya qta kan di ksh
vitamin, susu, dll. Tp kl motor qta ga semanja qta,, yg paling pntg ini
motor harus di ksh bensin yg memiliki oktan diatas 90 atau minimal anda
memakai Pertamax, kl bnyk duit ya pke PERTAMAX++ yg warnanya merah itu
loh hahah.. Nah itu bru syarat pertama dari 100 syarat yg ada hahahha..
kedua ney jg pntg,, oli pelumas mesin..Karena motor kita 4 Tak, walhasil
pengetahuan tentang Olie wajib dipahami dengan baik. Mudah2an artikel
ini memberikan pencerahan untuk para Satria…
Banyak motormania asal pakai oli mesin buat motornya, tanpa
memperhatikan spek oli sesuai atau tidak. Jangan gitu, deh! Soalnya,
teknologi mesin sekarang makin canggih. Alhasil menuntut pelumas
sepadan.
Umumnya motor-motor keluaran 2001 ke atas, komponen mesinnya dibikin
lebih presisi dengan meminimalkan clearance, Ujar Paulus Suwandi,
general manager training 2W & 4W Dept. PT Indomobil Suzuki
International (ISI). Agar pelumas mudah masuk ke celah-celah sempit
tersebut guna melindungi terhadap gesekan langsung antarkomponen,
diperlukan oli lebih encer.
Contohnya K*w**s*k* Z*1*0. Bila Anda perhatikan, pada tutup oli
tertera angka 10W-40. Artinya oli yang cocok digunakan harus punya
tingkat kekentalan 10W-40. Pada suhu mesin dingin, tingkat kekentalannya
berada pada angka 40. Sementara saat mesin panas, ada di angka 10.
Sebab, jagoan anyar Kawasaki ini mengusung teknologi mesin dengan jeroan
berclearance sangat sempit. Misalnya rocker arm yang sudah menganut
sistem bearing. Sehingga celah katupnya makin diperketat. Dengan begitu,
sudah pasti membutuhkan oli yang lebih encer agar mudah menyusup ke
celah tersebut.
Sementara pada produk Suzuki, disarankan menggunakan oli dengan
spesifikasi SAE 20W-50. Begitu pula dengan rata-rata produk Honda maupun
Yamaha. Tapi bukan berarti oli 10W-40 haram digunakan. Sebenarnya Oli
yang lebih encer justru lebih bagus. Sayangnya, jika pakai pelumas
tersebut suara mesin jadi lebih berisik dibanding bila pakai yang SAE
20W-50. Konsumen mana mau ngerti soal itu. Mereka tahunya motor baru
mesinnya harus halus. Makanya oleh pabrikan standarnya dipakai yang
20W-50, terang Paulus.
Masih kata Paulus, oli SAE 10W-40 justru membuat kompresi mesin jadi
lebih besar ketimbang oli yang lebih kental. Mesin pun jadi tokcer
dihidupkan. Namun pada beberapa motor, bila menggunakan pelumas 10W-40,
kemungkinan kampas kopling selip lebih besar, kata Eko Santoso, mekanik
Milenium Putra Motor, Jln. Arief Rahman Hakim No.8-9 Depok. Makanya
simak di kemasan luar oli apakah cocok buat mesin 4-T atau tidak.
Oli 20W-50 akan lebih banyak menimbulkan kerak dari SAE 10W-40. Namun
karena lebih kental, suhu mesin terjaga. Itu bagus buat motor yang
sering melakukan perjalanan jauh atau sering terjebak di kemacetan ibu
kota, tambahnya. Selain itu umumnya harga oli 20W-50 memang lebih murah.
Banderolnya rata-rata Rp 20 ribuan. Sedang yang SAE 10W-40 paling murah
Rp 29 ribu. Pilih mana? Itu sih terserah anda, heeheheheh
(gw sudah mencoba memakai pertamax dan memakai pelumas Motul Sae 40
5100,, n hasilnya kmrn tmn gw blg : "Jo motor lw ringan bet,, tarikannya
enak pula".. dalam hati moga2 ga rajin minjem ney anak)
ney oli yg gw pke
Selain itu kl mw hasil yang lebih lebih n lebih lagi,, bawa aja ke
bengkel bwt modif,, misal ganti karbu King, ganti knalpot, pilot jet,
spuyer dll. tp mungkin bensin lw rasionya 1 : 15 atau parahnya 1 : 10
hahahaahah( gw mah sbg anak kosan ogah)
Sering keluar suara ledakan dari knalpot
Nah ini ney,, pas gw lg jalan gt tiba2 koq kluar suara letupan dari
knalpot,, gw kira apaan,, tp emang c efeknya pada motor ga ada. Tp
keknya c ini cukup mengganggu qta,koq motor keren kerjaannya KENTUT ??
Nah crita punya crita ternyata itu dikarenakan dari pilot jet ney
Satria. Pilot jet itu apa ya? pilot kan yg menerbangkan pesawat,, brati
ney pilot nerbangin pesawat tempur. Trus apa hubungan ma motor??
Haduh salah persepsi bung,, ternyata pilot jet itu gunanya untuk main
bawah(gigi 1,2,3)sedangkan abangnya main jet untuk main atas (gigi
4,5,6). Nah tp skrg yg jd masalah kan pilot jet,,karena apa? ternyata
dari pabrikan Satria FU pilot jetnya kalier 12,5. Yaiyalah masa motor
balep kecil bet pilot jetnya?makanya kl ente bahlul mau ganti sama pilot
jet ukuran 15 atau malah 17,5. Dijamin knalpot lw ga bakal kentut lg
deh,, cuma efek sampingnya sekali lg yaitu pada dompet anda,, motor jd
lebih boros, tp hasilnya ga ngecewain deh..(berhubung gw anak kosan
serba pas2an jd ga ngikutin :p)
contoh gambar pilot jet
cepat panas
Nah ini bnyk dngr dari org sih blg,, kog Satria FU cpt panas ya??motor
bebek gw aja ga segitunya deh.. Wah ney org membandingkan goliat dgn
semut,, motor bebek dy tuh beda sama Satria FU,, dari segala sesuatunya
aja udh beda,, tenaga apalagi Satria FU memakai sistem DOHC membuat ia
terbaik di kelasnya.
Nah kl ini mah gw baca dari artikel org mereka biasanya pasang fan di
dpn mesinnya,ada koq dijual di bengkel gt harganya sekitar
50rb-60rb..(gw ga make sih,,soalnya cuma pke kosan ma kampus aja)
ney contoh fan nya
NaH sekian yang bisa saya berikan,, semoga bermanfaat.. Yang paling
pntg adalah rajin2lah anda servis motor,,kl bisa mah sebulan sekali, tp
minimal 3 bln sekali,, trus pilih oli yg terbaik n ganti setiap
3000km(untuk pemakaian yg jarang) atau tiap servis(jika pemakaian kurang
ajar,,mksdnya pemakaian yg over)..
:ilovekaskus :ilovekaskus :ilovekaskus :ilovekaskus :ilovekaskus
Di :rate5 ya gan
